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摘要:此后,美国陆航不时向日本各城市发出热烈问候。 再加上8月6日、8月9日,美国陆航使用了2枚B-29分别投给广岛、长崎的“小男孩”、“胖子”,美国可以
此后,美国陆航不时向日本各城市发出热烈问候。 再加上8月6日、8月9日,美国陆航使用了2枚B-29分别投给广岛、长崎的“小男孩”、“胖子”,美国可以用“天火焚魔”一词来概括B-29对日本本土的轰炸。
随后,美国陆军航空总司令阿诺德将军在自己卸任前的最后一份陆军航空报告中进行了总结
“在扩大军事工业设施破坏的战斗行动中,日本人的死伤是导致工业系统混乱、人力资源、士气低下的重要因素。 根据日本的统计数据,空袭共造成26万人、41.2万人受伤,920万人无家可归,估计220万栋以上的各种建筑物被破坏。 ”
作为陆航总司令,B-29战略轰炸机的最大推动者,阿诺德的满意可见一斑。
1945年8月14日,阿诺德还这样说。
“日本在受到历史上最猛烈、最集中的轰炸攻势后,即使在本土没有被攻占的情况下也投降。 这是历史上第一个国家,在本土防御几乎完全的情况下认输了。 ”
在促使日本无条件投降方面,B-29战略轰炸机不得不说发挥了很大的作用。
那么,日本为什么不小心呢? “二战的美国不是正宗的,总是用B29轰炸机对日本开枪,日本为什么不派遣战斗机呢?” 这个问题,不管怎么说,从第一次到后来的一段时间,日本有时会派遣战斗机迎击。 一开始本土防卫没有什么好主意。 例如,第一次派遣了6架飞机,之后一直派遣。 这是暂时使用的机海战术。 只是B-29的高度、速度都很高,自身的火力很强,所以日本的战斗机不会构成很大的威胁,后面的B-29也有战斗机护航,所以更不怕。
当然,直到最后,日本才躺下,整个天空都交给了美国。 也正因为如此,提问者才会提出这样的问题吧。
这样,第一个理由是日本的战斗机、飞行员在太平洋战争中的各岛争夺战中消费过多。
太平洋战争期间日军飞机飞行员的消耗:
太平洋战争中,日本是第一个,1941年12月偷袭珍珠港,此后不久,美国、英国、荷兰等国家都束手无策,日本一帆风顺。
珍珠港事件
到了1942年6月中途岛之战,已经成了拐点。 在这次战斗中,日本海军被美军击沉了4艘航母“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”和250架,日本海军从山顶开始滑向衰亡的深渊。 在这场战斗之后,日本转向战略防御。
8月份,美军已经开始了局部反击。 瓜达康纳尔岛、空军方面和日军损失了892架飞机和2362名飞行员。
1944年6月19日,美国海军第五舰队和日本海军在马里亚纳群岛海域展开大战,这次大战又因“马里亚纳打火鸡”而闻名。 日军率先出动了4波共计326架飞机攻击美军,但没有达到预期的效果。 上午10点左右,空战进入,美军飞行员麦卡贝尓驾驶F6F (地狱猫战斗机)冲入日本机编队,一举击落4架日本机。 斐济中尉冲进日本机群,在60米的近距离开枪,消耗360发子弹后击落了6架日本飞机。 在美军飞机的打击下,日本飞机相继被击中,坠落在海里,同时也有15架飞机坠落的场面。 326架日军被击落315架,损失26架美军飞机,一架日军飞机被美军地狱猫战斗机和防空炮火持续击落。
美军飞行员通过通信频道自豪地大声说:“你好! 不,的飞机被打得像火鸡一样。
马里亚纳射火鸡大赛的比喻是不啃小腿,永远载入史册。 马里亚纳射火鸡大会也成了日本空军绝对翻不了的笑柄。
马里亚纳打火鸡
这一战,威风凛凛的日本海军航空兵一方再也配不上飞行员,结果当然是一边倒的惨败。
日军舰载机损失404架,占所有舰载机的92%; 岸基飞机失去了247架,几乎全部毁灭。 中太平洋上的制海权和制空权完全落入美军手中……
马里亚纳海战,航空母舰对决
1944年10月的莱特湾海战中,日本飞机失去了288架。
1945年,硫磺岛,日军损失飞机90多架。
冲绳之战,日军又失去了783架飞机。
因为日本开辟的战场太大了,日本的飞机和飞行员数量,无论是陆军的,还是海军航空兵的,似乎都不够。 顺风顺水的时候还好,打起仗来了,特别是逆风的时候,飞机掉下来也能造出来,但是飞行员的要求非常高,损耗了一千八百地,哪里经得起这样的折腾……
很快,飞行员老手的损失就出现了,剩下的都是私人的。
不仅是飞行员的私人生活,在飞机方面,日本的料理也太多了。
1941年太平洋战争爆发时,日本飞机还具有技术优势,零式战斗机还是可行的。 但是走到后面,随着美军飞机的打捞,日本的飞机看起来非常料理。
例如,1943年1月,F6F-3 (地狱猫战斗机)正式交付美国海军。 他们比日本的零式舰载机更重,火力更强,速度也超过了零式战斗机。
文章来源:《火控雷达技术》 网址: http://www.hkldjs.cn/zonghexinwen/2022/1212/389.html