火控雷达技术参考文献格式要求（火控雷达百科-火控雷达技术

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火控雷达技术参考文献格式要求（火控雷达百科

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要知道，B29轰炸机是用美国的钱制造的，当时需要30亿美元，开发的“曼哈顿计划”也是20亿美元。

1、火控雷达技术参考文献格式要求，老用B29轰炸机打日本？

天火焚魔！要知道，B29轰炸机是用美国的钱制造的，当时需要30亿美元，开发的“曼哈顿计划”也是20亿美元。

在促进日本投降方面，B29发出的力量并不比少。即使最后向广岛、长崎投下，也要用B-29！

B-29日本本土轰炸

B-29战略轰炸机是二战亚洲战场上美国陆军航空队(以下简称“陆航”)的主力轰炸机，是当时各国空军中最大的飞机。主要用于执行战略轰炸和远程轰炸任务，也可作为反潜、侦察和空中加油机。充分利用了客舱增压、前三点式起落架、高翼搭载、遥控机枪炮塔等当时的先进技术。

B-29最大的推进者是美国陆军航空指挥官阿诺德将军，美国波音公司于1940年开始开发，1942年9月21日首次飞行。实现了美国陆军航空“在敌国领土燃烧战火”的战略轰炸意图，包括太平洋战争期间对日本进行战略轰炸，1945年8月对日本广岛和长崎投下。二战后B-29长期在美国空军服役，直到20世纪60年代初退役。

B-29性能表

二战期间，美国确实用B-29打了日本，但时间也不是很长，感觉战争结束了。

1944年4月，美国陆军航空总司令阿诺德将军在正式组成第20航空队，亲自担任这个美国陆军航空史上最特殊的航空队司令。 4月10日，B-29的对日轰炸计划正式命名，马特豪文峰行动了。

马特豪峰是阿尔卑斯山中最美的山峰，也是一座极其陡峭的山，用这个名字反映了任务的艰巨性。

当初，美国的陆航从印度穿越喜马拉雅山，向成都地区运输燃料、等物资，需要8次运输才能从成都起飞轰炸日本本土1次(后4次运输，可以轰炸日本1次) 而且距离很远，纳入攻击范围的只有日本九州。

B-29成都基地

第一次用B-29轰炸日本本土，是1944年6月15日从成都起飞，去轰炸日本八幡制铁所的，日本最重要的钢铁工厂。 75架B-29出发，仅有47架飞到预定目标上空，投下221吨炸弹，但效果不理想，只有一枚炸弹命中目标区。这主要是因为B-29起飞后在境内飞行时间长，当时大片领土本占领，日军早就做好了准备。日本八幡市已经实施了灯火管制，地上一片漆黑，加上恶劣天气的影响，已经超过了日军的抵抗。

日本陆航出动6架屠龙式(Ki-45 )战斗机进行迎击。他们声称击落了七架美国B-29，但实际上只有一架B-29军战斗机击落，另外六架B-29被高射炮不同程度击伤。

可以看出，美国首次用B-29轰炸日本本土时，日军派出战斗机进行了迎击。但是，可以看出日军的战斗机数量很少，只有6架战斗机。

因为从成都出发，路途遥远，实际上即使日军已经是釜底抽魂，地面攻击也能把国民党军打得落花流水，B-29的空军基地面临着安全问题。所以美军在夺取马里亚纳群岛后，转移了B-29轰炸机。

但是，由于B-29自身的稳定性问题和日本天气的影响，来自太平洋的温暖湿润的空气流和西伯利亚的冷空气的交汇，日本上空长年被云遮住了。 B-29向上空投下的炸弹往往无法命中目标，气流可以将落下的炸弹炸飞。

1945年2月，第21轰炸机司令部的李梅指挥官，试图把炸弹换成燃烧弹，但真的看到了好的战果。

美国李梅将军

3月9日，李梅开始“会堂作战”，出动334架B-29，满载燃烧弹，又抛弃传统的白天高空轰炸，采用夜间低空进入，实际到达东京上空279架次，累计投弹约1665吨。

晚上，日本没有适用的战斗机，高射炮对B-29没有太大威胁，很快

明亮的火光照亮了夜空，仿佛白天来了，夜空中一颗颗颗又一颗爆裂的燃烧弹倾斜而下，就像一棵燃烧的圣诞树，同时伴随着尖锐的轰鸣。轰炸开始不到15分钟，就掀起了火焰风暴。虽然是雪之夜，但现在一下子变得暖和了。

天火焚魔

在近3个小时的燃烧弹轰炸后，美军估计东京15.8平方公里的城区被摧毁了。据日本官方统计，东京的5区几乎全部损毁，7区损毁50%左右。 267171栋建筑物被烧毁，相当于当时东京建筑物的1/4，人员伤亡约1008005人无家可归，79466人死亡。

此后，数字显示83793人死亡，40918人受伤。这个数字不包括打扫废墟后新发现的伤员。

火燃烧后的日本东京

要知道在迄今为止的空袭中，东京仅累计就有1292人死亡，不得不说这次的“李梅烧烤”非常成功。后来，类似美国空军的地区轰炸行动被称为“会堂行动”。

接着，李梅用夜间无编队低空燃烧弹区域轰炸的战术，对名古屋、大阪、神户，再一次对名古屋进行了轰炸。加上东京，在5次轰炸中，4个城市约30平方公里的市区被破坏或严重破坏。

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